一家中国 CNC 工厂发给你一份扫描的 AS9100D 证书。看起来很正式——抬头、标志、签名、认证标记。但它是真的吗？还在有效期内吗？证书范围真的覆盖你需要的工艺吗？本页提供一个可重复的 3 步验证流程，在证书导致退货或 OEM 审核发现之前，排除伪造、过期和超范围的证书。
AS9100（当前为 D 版，2016 年发布；E 版预计 2026 年发布）是基于 ISO 9001 的航空质量管理体系标准，增加了航空特定要求。它是航空供应链中最常见的 QMS 门槛——Boeing、Airbus、GE Aviation、Rolls-Royce 及其一级供应商都要求它。但与拥有数百家认证机构的 ISO 9001 不同，AS9100 认证受到严格控制：只有 IAQG 认可的认证机构才能颁发有效证书，每个获证组织必须列入 OASIS 数据库（在线航空供应商信息系统），由 IAQG 管理。
问题在于：执行是分散的。供应商可以 PS 证书、使用之前审核的过期证书、或持有非 IAQG 认可机构颁发的基本无用的证书。接受伪造或无效证书的后果包括：批次退回、OEM 审核发现、潜在的 FAA/EASA 监管行动，最坏情况下，追溯到不合格供应商的现场安全事故。
OASIS 数据库是 AS9100 认证状态的唯一权威来源。每个有效的 AS9100 证书——无一例外——必须在 OASIS 中注册。如果供应商不在 OASIS 中，证书要么是伪造的、正在等待注册、要么由非认可机构颁发。
如何查询：
| OASIS 状态 | 含义 | 操作 |
|---|---|---|
| Certified | 有效证书 | 进入步骤 2（范围检查） |
| Suspended | 暂时中止——通常因未解决的不合格 | 不接受。供应商必须解决中止问题后才能合格评定。 |
| Withdrawn | 证书已撤销或未续期 | 不接受。供应商必须重新认证。 |
| 未找到 | OASIS 中无记录 | 证书可能是伪造的、来自非 IAQG 机构、或正在等待初始注册。解决前不接受。 |
并非所有认证机构都相同。AS9100 证书只能由按 IAQG 国际受控其他方（ICOP）方案认可的认证机构颁发，依据 SAE AS9104/1。来自非认可机构的证书——即使供应商确实经过了审核——也不被 Boeing、Airbus 或任何主要 OEM 接受。
如何验证认证机构：
有效的 AS9100 证书不意味着供应商什么都能做。每份证书都包含一个范围声明，明确定义了覆盖的工艺、产品和地点。如果你的订单需要范围外的工艺，证书无法保护你。
范围声明需要检查的内容：
| 欺诈类型 | 外观特征 | 如何识别 | 遗漏后果 |
|---|---|---|---|
| PS 伪造证书 | 在真实证书模板上修改日期、公司名称或范围 | OASIS 搜索：名称、范围和日期不匹配 | 不合格供应商进入航空供应链；潜在 FAA 行动 |
| 过期证书 | 真实证书，但监督审核未通过或认证已失效 | OASIS 状态显示“Suspended”或“Withdrawn”；检查证书到期日期 | 供应商在无有效 QMS 下运营；OEM 审核发现 |
| 范围不匹配 | 证书真实有效，但范围写的是“铝合金零件加工”而你需要 Inconel 热处理 | 阅读证书上的范围声明；与 RFQ 要求交叉核对 | 特殊工艺在认可范围外完成；批次退回 |
| 非认可认证机构 | 证书看似正式，由不在 IAQG ICOP 名单上的机构颁发 | 将认证机构名称与 OASIS 中 IAQG ICOP 认可名单交叉核对 | 证书对航空供应链毫无价值；OEM 会拒绝 |
在合格评定新的中国 CNC 供应商时使用此模板。一封通信覆盖全部三个验证步骤：
AS9100 认证遵循 3 年周期，每年进行监督审核：
| 年份 | 审核类型 | 内容 |
|---|---|---|
| 第 0 年 | 初始认证审核（阶段 1 + 阶段 2） | 完整 QMS 审核。通过后颁发 3 年有效证书。 |
| 第 1 年 | 监督审核 1 | 部分审核——聚焦关键过程、纠正措施和持续改进。 |
| 第 2 年 | 监督审核 2 | 部分审核——不同过程样本。如发现重大不合格，证书可能被暂停。 |
| 第 3 年 | 再认证审核 | 再次完整 QMS 审核。证书续期另一个 3 年周期。 |
采购方要点：在监督审核之间，供应商的 QMS 可能退化。仅凭证书日期不能保证当前合规。这就是为什么 OASIS 状态检查应在每个新订单前进行，而非仅在初始合格评定时。如果 OASIS 显示“Suspended”，供应商未通过监督审核且尚未解决不合格。
| # | 检查项 | 原因 |
|---|---|---|
| 1 | 在 OASIS 中搜索供应商法定名称 | 确认证书已注册且有效 |
| 2 | 验证 OASIS 状态 = “Certified” | 排除暂停或撤销的证书 |
| 3 | 将认证机构与 IAQG ICOP 名单交叉核对 | 排除非认可机构 |
| 4 | 阅读证书上的范围声明 | 确认工艺、产品、材料和地点覆盖 |
| 5 | 检查证书到期日期和上次监督审核日期 | 排除过期证书 |
| 6 | 验证制造地点与认证地址一致 | 排除未列出的生产场地 |
| 7 | 特殊工艺验证 Nadcap 认可（eAuditNet） | AS9100 本身不覆盖特殊工艺 |
| 8 | 要求 OASIS 管理员权限查看审核报告 | 显示监督审核历史和未关闭不合格项 |
搜索 IAQG OASIS 数据库（oasis.intl-aesq.org），输入供应商的法定名称。如果证书真实，供应商将以“Certified”状态出现。如果未出现，或状态显示“Suspended”或“Withdrawn”，证书无效。OASIS 是唯一权威来源——每份合法的 AS9100 证书都必须在那里注册。
认证机构必须按 SAE AS9104/1 获得 IAQG ICOP（国际受控其他方）方案认可。主要认可机构包括 NSF-ISR、BSI、SGS、Bureau Veritas、DNV、Intertek、NQA 和 TÜV SÜD。在中国，CEPREI（赛宝认证中心）于 2025 年获得 ANAB 认可。来自其他任何机构的证书不被 Boeing、Airbus 或主要 OEM 接受。将 OASIS 记录中的认证机构名称与 ICOP 认可名单交叉核对。
不能。过期证书意味着供应商不再有有效的航空 QMS。他们不能合法声称符合 AS9100，在过期证书下交付的任何零件将在 OEM 进货检验或审核中被退回。供应商必须完成再认证审核（完整阶段 1 + 阶段 2）后才能恢复航空供应。
OASIS（在线航空供应商信息系统）是 IAQG 管理的数据库，存储所有 AS9100/AS9110/AS9120 认证记录、审核结果和供应商信息。它之所以重要，是因为它是验证认证状态的唯一权威来源。IAQG 政策要求每个获证组织列入 OASIS；如果供应商拒绝 OASIS 注册，其认证机构被要求撤销证书。采购方可免费注册并查询任何供应商的状态。
四项内容：(1) 工艺覆盖——是否包含你需要的工艺（如 CNC 加工，而非仅装配）？(2) 产品覆盖——是否覆盖产品类型？(3) 材料覆盖——是否包含你订购的材料类别？(4) 地点覆盖——制造场地是否与认证地址相同？范围写“铝合金零件 CNC 加工”不覆盖 Inconel 热处理。
每次新采购订单前。AS9100 认证遵循 3 年周期，每年进行监督审核。在审核之间，供应商如果未通过监督审核且未及时解决不合格，可能被暂停。每次采购订单前检查 OASIS 可以发现仅在初始合格评定时会遗漏的暂停和撤销。
不等同。AS9100 包含 ISO 9001:2015 的全部内容，外加航空特定要求：构型管理（AS9100D §4.11）、关键特性管理（AS9103）、风险管理、 counterfeit 零件预防和特殊过程控制。仅持有 ISO 9001 证书不足以进行航空供应。Boeing、Airbus 和所有主要 OEM 明确要求 AS9100（或 EN 9100 / JIS Q 9100）。